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各个作坊和车间,开足马力,大量生产船用构件,生产完都储备在仓库里。就等明年新建的船坞都投入使用。就开始大规模批量建造新式的巡洋舰。

这些工匠都是茗烟从各地的卫所,甚至是京城和南京的匠户营买来的。没错,就是买来的。这些匠户到了明末已经和奴隶差不多了。

一家人都饥寒交迫,还有干不完的活儿。绝大数都是给军官干私活,工钱那是没有的,最多给点杂粮。茗烟肯出钱,这些军官自然愿意把工匠全家都卖给他。然后报一个暴病身亡,销了军籍了事。

当年,他们被押送到这里来的时候,一个个双眼茫然,看着这里的管事瑟瑟发抖,不知道等待他们的是怎么样的命运。

没想到,到了这里简直和到了福窝子里一样。

这里工钱给的很高,子女都免费入学,家属免费看病。还给分宿舍房子,一年还发两套单衣,一套棉衣。工作干的好,还有奖金,只要你有技术,立刻就会被调到各个车间的相关岗位上去。

这里尊重技术,尊重人才的良好环境,和公平有序的氛围,让人人都迸发出了久违的工作热情。

尽管这里二十四小时不停工,三班倒。但是没有人有怨言。

夜班的工钱高三成不说,食堂还有免费的饭食,一天六顿,每两个时辰开饭一次,不管你上哪一班都有两顿免费的饭食。

厂里的小超市里,购买粮食、肥肉都享受超低价格,日用品和其他东西都比外面便宜非常多。

家里能干活的子弟都安排进厂做工人,年纪小的都去上学。

没有技术的就做建筑工,厂里一直在扩建,需要大量劳动力。不论是宿舍楼,还是车间一直都在不停的新建。实在是太笨的,连工人都干不了的,毕竟造船和建筑都是技术工种,就去砖窑烧砖。

现在,三米多高的红砖围墙里边,这个现在大明最大的船厂,几乎变成了一个小社会。

杨凡此时顶着凛冽的海风,站在这座古老的青石船坞上向下看去。两条巨大的飞剪船正静静的停放在里边。

这座永乐年间建造的船坞,长度是83米,宽度是45米。因为船坞是覆斗形的,底部小,四面都向外延申。所以造船可以造最大水线长度80米以内的船舶。

这两条船都是全长90米长、水线长80米,最大宽度12米的船型。排水量大概1500吨左右。M.

这两条船,在干船坞就完成了舾装和火炮安装。可以直接下水试航。

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