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言，这就是最好的安慰。也顾不得衣下游离的魔爪，娇羞的转身起来，说着要去告诉老夫人好消息，便转身离开。
第二日，萧震让青山带萧远清和陈庆几人过来，一同讨论了关于盖伦船建造的事宜。从船型结构如何改变，舰楼高度如何降低，到福船式得水密隔舱结构如何保留，硬式船帆如何改进，用料工价核算等。
最终议定，采用盖伦船样式。保留中式的水密舱结构，上设四层甲板，自水密舱往上，一层为加强隔断式物资舱，装船队补给；二层全通甲板，设24磅炮位24个，一侧12个；三层也是全通甲板，设12磅炮位32个，一侧16个；四层为船员、炮手和水兵住舱；五层甲板为桅杆风帆操作的上层甲板。舰尾两层，一层为舵手操船舱位，二层为舰船指挥舱。设四桅，主桅杆采用中式半硬帆，前两帆采用横帆，后两根悬挂三角软帆，预计船长60米以下，宽9.5米左右，吃水5.4米左右，预计建造吨位在500-600吨左右。
萧震准备两艘同时开建，当然现在没法自己建造。萧家在广州有合作的船厂，只要让陈庆根据萧震的草图，弄出大明版的施工图，制造上不存在太多技术难度，只要银子给足，船是没问题。
萧震打算一艘用铁力木、柚木等上等木材，一艘用松木、杉木等眼下常用木材。两种造价核算下来相差四成，下水后如果，松、杉木可用，可以大大降低造船成本和造船时间。毕竟铁力木、柚木只在广州和南洋一带产出。
好在大明现在银贵物**，上等好木造船，料银合五千五百两，工银合一千五百两。一高一低的两艘裸船合共一万二千两。萧震急着用，又多余出五千两，算是催工期。
随即安排二人先到澳门购买葡萄牙人一艘小型的武装商船，作为造船参考依据，以后还能做水手训练船用，再准备着手到广东船厂订造船支。并留意合适的造船工匠，准备在合适的时候引进，到时在大陈岛自建船厂。
安排完萧远清和陈庆，萧震又叫了齐六和杨一龙，叮嘱二人分两队，准备到澳门和南洋，一队找洋人采买土豆、番薯和玉米种子。一队负责采买几门西式火炮和火枪，并留意铸造工匠，看看能否带回来。
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