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汽船的推出，很多大宗货物已经摒弃陆路运输，改走水路，很多驿站就空闲了下来。
大明驿路分为水马驿、递运所、急递铺三种，总共建设了十四万公里，急递铺作为专门传递紧急消息和公文的系统，李云睿是不可能去动的，递运所类似于现在的大型物流中心，负责与周边城池的物资调度，李云睿也不能动。
而水马驿，大多数是接待朝廷官员的地方，还得是持证的那种官员。
比如金忠是兵部尚书，朱棣派他去四川干活，金忠就拿着朝廷开具的驿符，要么坐船，要么骑马，一路从南京去四川。
一般来说，马驿相隔六十或者八十里，水驿相隔一百二十里。
金忠每到一地，给驿卒出示驿符，驿卒核验无误后，金忠及随从就可以住进去，免费享受里面一切，住宿和吃饭都由驿站承担。
身份证-563743675
刚开始，这个制度还好，因为没有驿符不允许进驿站，后来有人发现了漏洞，驿符上面没有注明人数和谁使用，于是乎很多官员不但给自己讨要，还给亲戚、朋友、从属讨要，甚至驿符成了官员之间相互馈赠的礼物。
驿站中有唯一一个吃皇粮的官员——不入流的驿丞，剩下的驿卒都是征发徭役，至于驿站的经费从哪里来？答案就俩字——摊派。
驿站隶属车驾清吏司管辖范围，在兵部职权之下，按理来说，经费应该由兵部来出才对，但这世上哪有那么多理？转来转去，还是推到了州府县的财政中去了，而州府县这些官员肯定不愿意出这笔钱，最后摊派老百姓头上了。
所谓万税万税万万税，就是这么来的，今天这个部门摊一点，明天那个部门派一点，一点一点又一点，最后加到百姓头上，就成了一座大山。
大明马驿总长十四万公里，按照八十里一个驿站的算法，大概有3500个分站，在兵部看来，这是一个巨大的包袱；而李云睿看来，这特喵的是一笔巨大的财富。
不是李云睿自己看到了商机，而是大明的官员看到了商机，他们有些人利用朝廷颁发的驿符，私自征用驿站的船只、马匹为自己经商免费运货，或者替他人运货来牟利。但凡能好好运作一下，这就是后世的中铁加中邮的结合体。
因此，李云睿借着煤化工厂发分红为由，请金忠吃了一顿饭，看在一亿贯宝钞分红的面子上，金忠默许了李云睿动用水马驿派送《大明日报》的事情。这种事，当然不能放到官面上来讲，因为李云睿只动了应天府和浙江布
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