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能够看出大明的意图，也难挡草原部落需要汉家贸易的大势。
因为——螳臂不当车！
到时候，不需要明军动手，只消一个份额高低，就能将反对者连根拔起。x33
向北，这是为了未来大明的边疆省份——北海省，而修建。
龙州还需要修建向东，直达北京京师的铁路。
因为相对于山脉纵横起伏的内地，都是高原地带的草原，修建铁路的难度，反倒没有那么大。
这条线，是大明铁路计划“八纵八横”的第二横。
同时，因为河西走廊山脉众多，铁路修建不便，运输给李自成部的物资压力太大。
因此，会从龙州起，走蒙古高原，向西修建一条支持李自成的铁路。
这条铁路暂定修建至亦集乃，后续会延伸至碎叶城。
亦集乃正在河西走廊的北部。
（就是朱祁镇时期，第一次北伐，军队收复后，三杨不要的那里。）
只要这三条铁路完工，偌大的草原，就会成为华夏的基本盘！
等到后续二期工程开工，这里富饶的矿藏，就会成为大明再次腾飞的推动剂。
没错，在朱由检的定位里，北疆众多新省，都会是重工业区。
而朱由检的这个计划，在目前科技水平下，需要投入人力超过二十亿。
也就是说，这是一项百年工程。
高斗枢要做的，就是打底子。
因此，前期的这三条铁路，一定要拉拢了绝大多数的蒙古人。
欣慰的是——按照朱由检的规划，这三条铁路，全部经行河流、湖泊地段。
到时候，只消以修建“贸易城”的名义，就足以保证广大的草原，掌握在大明手中了。
东西北三条铁路，会同时开工。
在草原贵族被清廷祸害一空，新头人还需要大明扶持的时机，直接将生米做成熟饭。
这三条铁路完工之后，就算整个草原联合起来造反，也已经螳臂当车了！
滚滚车流，会将一切敢于亮刀的部落，碾成肉泥！
在这三条铁路完工后，会另行修建一条——直达奴儿干都司的铁路。
这条铁路，就是为了收复美洲做的准备。
然后，再从奴儿干都司起，修建一条东西向铁路，将奴儿干都司和北海串联起来。
（毛子远东铁路的南线。）
这几条铁路的完工之日
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