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徐淼最初派人到江宁一带寻找造船的船匠，接着又在苏州、明州这些造船业相对比较发达的地方打听，但是始终没找到合适的目标。
最后倒是和冯盎搭上线之后，正好又把公孙正给发配到岭南为他所用，于是徐淼便命公孙正在岭南一带寻找造船的工匠。
功夫不负有心人，最终公孙正找到了姜正，正好姜正又恰恰家破人亡，被逼的走投无路，才侥幸被公孙正给请出了山，成为了徐家的船匠。
这一下徐淼总算是解决了无人可用的问题，在见到了姜正之后，拿出榫卯拼接船板技术以及水密隔仓的技术，直接就把姜正给砸趴下了，接着又用新式船台把姜正彻底给镇住了。
就此他便可以用自己三脚猫的先进理念，和姜正实际的造船技术相结合，打造他的理想战船了。
船寮在充足资金和人力保障之下，建造速度非常快，姜正来之前其实船寮的船台就已经动工了，姜正来了之后，便交给了姜正负责，短短一个多月的时间，船台便建造完成。
而且韩彬也参与了船台的建造，他负责的就是徐淼设计的天车和吊车的重新设计制造，在看过徐淼设计的天车之后，结合之前徐淼丢给他的吊车的设计草图，韩彬在一边督建海港和码头的同时，天天夜里挑灯夜战，重新根据徐淼丢给他的天车和吊车的设计草图完成详细设计。
然后便找了木匠铁匠一起开工制造，在船台建造完毕的同时，所需的天车也几乎同步完成，被运到了船台上开始安装。
天车组装完成之后，可以说一次性检验完成，完全符合徐淼的要求，虽然因为是木质结构，而且还是人力的，限制了它的起重能力，最多只能吊起几吨重的重物在船台上移动，可是在这个时代，却已经基本上满足了造船所需，已经是天顶星级别的黑科技产物了。
就在船台建造刚刚完工之后，姜正就急不可耐的开始了造船。
为了稳妥起见，徐淼和姜正、韩彬经过商议，决定所造的船只，由小到大循序渐进，先从小一些的三桅船开始，船长十丈，宽二点七丈，船舱深两丈五，最大吃水一丈，下层设八层水密隔仓，可确保相连两个水密舱进水不沉，三个不相连水密舱进水不沉。
船舱总共内部载货空间大约五百多立方，排水量换算成后世的计量单位，大约是二百多吨，载重量大约一百三十吨左右，换算成唐朝时期的料的话，大概就是千料大船。
其实这样的船，如果放在后世的话，根本算不得什么，可是放在这个时
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