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而徐淼回到海州的时候,这三座船坞都已经投入使用了,因为船坞比较长,而且宽度也足够,每个船坞之中,都同时下料,开建了两条海鹄级战船。

而岸上船台上,这时候也热闹非凡,船台数量再次增加了几座,使得海州港船寮的船台数量已经达到了二十余个,这二十余个船台上,现如今都有船只在建造。

当然这里建造的船只,也不单单都是海巡司要的海鹄级战船,另外还有一些是商贾们或者是世家大族们在这里订造的海船。

但是即便这里造的普通货船,也不是一般海上这时代常见的那些货船,这些货船的船舱都增加了水密隔仓,将水密隔仓技术应用在了商船上,不但大大增强了船只的抗沉性,同时也因为加上了隔舱仓板,使得船体结构强度得以大大的增强。

另外这些商船的船体,也比起一般的海船更加具备流线型,大大减小了在水中的阻力,同样船帆的面积下,这些商船的航速会比一般商船快上一些。

所以在海鹄级战船一战扬名之后,海州船寮的名气也算是打出去了,现在来海州船寮订造船只的客人可以说是络绎不绝,都想要订造海鹄级那样的船只。

但是自从海鹄级一战扬名之后,徐淼便知道此船的厉害,不需要李二下旨禁止贩售此船,他便已经告知船寮,海鹄级以及其改进型目前暂时不予出售,不接受任何人订货。

但是他却拿出了两种新的商船船模,给了姜正,让他可以接受这两种新式货船的订单。

这就是现在船寮正在为客户订单建造的那些商船,都是在这个时代商船的基础上进行改进的,技术进步主要体现在船舱内增加了水密隔仓技术,另外对船体进行了修型,使之具备了更流畅的船体线形,大幅减少了阻力,提高了船速。

当然在操舵机构上,也进行了改进,利用了杠杆传动,虽然没有采用舵轮操舵,但是使用了杠杆传动机构之后,用舵杆操作船只,也省力了不少,至于其余的造船技术跟目前商船技术相仿。

但是即便是这种商船,愿意订购的人也照样很多,因为即便是这种商船,安全性和速度以及操纵性能也远好于现如今的其它普通商船。

于是船寮这边,很快就接到了大量的订单,现如今订单已经让船寮拿的手软了,最新的订单,估计要排到两年以后了,以至于现在都不敢再接订单了,真是看着钱不能赚,让帮着姜正打理船寮的掌柜,急的是上蹿下跳,天天到处招募船匠,希望能加快船只建造速度。

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