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组织力很重要，这是上下的共识。但往往由于所的上下位置不同，不同人解读的优先度不同。
卫刁民对组织力的解读不是自上对下俯视时的“听话”，而是自下而上要求各部门各个人员的积极思考和行动对接。
故，卫铿的“组织力”更倾向于用在计划准备阶段。而不只是压轴在计划进行时每个人非凡的服从性上。
秉持着上述精神，
潘多拉历151年时，统伐区的军事体系，一直是朝着消除一些不确定性的方向做准备。
制度改革上已经深入到：团级指挥中心，要为“任何一场十人以下级的伤亡”担责承受处分的程度。死人可是了不得的大事！这也是完成战斗任务中，必须要控制的指标。
至于如何降低伤亡到个位数，乃至零。
1：最内层保护，所有的人都被钢包住：部队成员不是待在装甲车中，就是要穿着殖装装甲。就连维修战车履带，换发动机，都得穿着装甲。
2：在中距建立筛网，减少与敌人作战力量突然遭遇的情况。具体操作：部署大量警戒战猫（五公斤以下）在作战队伍的三公里范围，同时每个排级力量，都要有专门的机械兽班组，保持十五只以上的突刺战猫（二十公斤级）进行搜查。
3：在长远距离上掌握察打主动权。为此要确保战场信息通畅，再据此通过机械化的运动优势避开敌人主动进攻，同时建立强大的火力投送力量。
152年一月，统伐军举行演习作战，在北线区域建立的五百多个战地飞场上，一架架载重五百公斤的轰炸机正在机场上排列，这种排列起飞对地勤要求非常高。
而且这次演习还处在一场大战役中，飞机的起飞，时刻要服从分钟尺度上的战役调度指挥。
为此所有机场塔台的碳基通讯站都有三套备份。
同时安2的构型也不适合空中作战，统伐区现在新装备的是参考雅克6设计的战机。这是一种悬臂式低单翼全木结构轻型轰炸机。
大搞轰炸机，而不是囤弹道**，是出于成本和现实考虑。
那样几十辆原木车子对敌人齐射的场面，卫老爷确实也想要。
可就算现在相关生物导引的弹头科技已经发展起来，一百公里外的大型飞弹部署的难点还是卡在了载具体系上。
绝命位面大型运载车辆的传动结构，让卫老爷看了资料后，直接塞到二十年长期发展计划中。那玩意要是以现在的技术造，倾工厂之力，可能
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