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旅部在第二天早上就同意了维大力他们的方案，维大力他们也立即行动，开始了机场驻地的防御工事施工，在与市**协调后，也得到了市**的帮助，给他们调来了大量的工程机械和设施，并对市民做了相关的安抚工作。
这些工程机械和设施帮了他们的大忙，他们日夜不停的开始了机场工事的修筑。克拉马托尔斯克市机场是一个30年前修建的民用机场，属于一个小型机场。平时主要作为小型支线客机和直升机的起降，作为70年代的产物，虽然年代比较久远，但是建筑还是比较完好的，这也是因为建造的时候比较结实，70年代的建筑就是这样，不说好看，首先要结实，都是为战争准备的东西。现在也是便宜了他们，让他们有了一个安全的容身之所。
还是老规矩，一排负责候机楼和左侧400米范围，这段是他们的重点防守区域，面对的就是进入克拉马托尔斯克市的主要道路，所以维大力要求在离原有围栏300外，开始挖掘反坦克战壕，布置铁丝网与路障，留出反应距离。
在距离铁丝网100米处开始修筑环形工事，这距离原有围墙200米范围每隔50米修筑一道环形工事，一直到原有围墙这里作为最后一道防御工事。在原有围墙的基础上，在围墙内测增加制高点，修筑机枪和地对地**掩体，为前方环形工事提供火力支援。
二排，负责候机楼和右侧400米范围，这段同样是他们的重点防守区域，也是面对的就是进入克拉马托尔斯克市的主要道路，所以和一排一样，离原有围栏300外开始挖掘反坦克战壕，布置铁丝网与路障，留出反应距离。在距离铁丝网100米处开始修筑环形工事，这距离原有围墙200米范围每隔50米修筑一道环形工事，一直到原有围墙这里作为最后一道防御工事。在原有围墙的基础上，在围墙内测增加制高点，修筑机枪和地对地**掩体，为前方环形工事提供火力支援。
三排，负责机场左侧跑道和停机坪区域的防御，这些地方都是比较空旷的，周围视线比较好，都是农田，武装分子没有可供掩护的掩体，所以这片区域将使用装甲突击车作为主要防御支点，士兵们会在掩体里依托装甲车的强大火力进行防御。
工事还是要修的，这能大量的减少士兵的伤亡。所以跟一排，二排一样，在距离原有围栏300外开始挖掘反坦克战壕，布置铁丝网与路障，留出反应距离。在距离铁丝网100米处开始修筑环形工事，这距离原有围墙
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